Successo
“casalingo” per l'equipaggio locale, già vincitore del “Trofeo
Maremma” 2013. Un autentico dominio, quello della Renault Clio
Super1600 dei portacolori locali, che gli ha permesso di regolare le
analoghe vetture di Marco Gianesini e Carlo Alberto Senigagliesi.
Ampi consensi per il nuovo format “Rally Day” scelto per la gara
ed ottimo riscontro di pubblico negli spazi “esclusivi” della
Marina di Scarlino.
Scarlino (GR), 2 marzo 2014 – E' il follonichese Matteo Ricaldone, su Renault Clio Super1600, il vincitore del 4. Rally del Monteregio. L'appuntamento, andato in scena nel fine settimana e promosso dal Comitato Organizzatore Trofeo Maremma, ha puntato i propri riflettori sui chilometri di “Tirli” e Radi”, coinvolgendo l'intero tessuto locale in due giorni dall'elevato “appeal” agonistico.
L'evento,
inserito nella programmazione del Trofeo “Mickey Mouse” Open
Rally
ed inaugurato nel pomeriggio di sabato 1 marzo presso gli esclusivi
ambienti della Marina di Scarlino,
ha visto prevalere il portacolori locale ad il copilota (anch'egli
locale, di Valpiana) Andrea Vincenti. Una leadership condotta dalla
seconda prova speciale e concretizzata all'arrivo grazie a quattro
primati su sei disponibili, performance che gli ha garantito il
secondo successo assoluto in carriera a margine della recente
vittoria del Trofeo Maremma 2013, sempre sulle strade dell'entroterra
maremmano.
Ad
opporre resistenza alla supremazia dell'imprenditore locale hanno
tentato sia il valtellinese Marco Gianesini, secondo assoluto su
Renault Clio Super1600,
che gli altri esponenti locali Alessio Santini e Roberto Tucci,
entrambi ritirati nel corso del secondo “giro” di prove.
Un'evoluzione
dei fatti che ha garantito a Carlo Alberto Senigagliesi la terza
posizione del podio,
concretizzata a conclusione di una gara volta alla conoscenza delle
nuove coperture Hankook, testate per la prima volta dal pilota pisano
sulla vettura “aspirata” a trazione anteriore.
Quarta
posizione assoluta per l'elbano Francesco Bettini, tornato sul sedile
della Renault Clio R3 in vista dell'imminente Rallye Elba. Una gara,
quella dell'isolano, limitata da una scelta conservativa in termini
di scelta degli pneumatici ma archiviata a ridosso della vetta della
classifica assoluta, davanti alle Renault Clio “erre” del
lucchese Andrea Simonetti (limitato da problemi di setup su asciutto)
e dell'altro elbano Andrea Volpi, anch'egli artefice di una
prestazione messa in atto in proiezione dell'appuntamento “di casa”
di aprile. Settima posizione per Mauro Zurri, pilota di Gavorrano al
debutto sulla Renault Clio Williams a 7 marce, attardato nella terza
speciale da un testacoda. Classifica assoluta che si è conclusa con
gli arrivi dei follonichesi Federico Di Buduo (Renault Clio
Williams) e Emanuel Forieri, “appesantito” da un minuto di
penalità. Decima posizione per Paolo Adami, presentatosi al via di
Scarlino su Renault Clio RS, “primattrice” tra le vetture
derivate dalla serie.
L'arrivo
di Scarlino, al centro dell'interesse di una nutrita affluenza di
spettatori, ha garantito al lucchese Ferdinando Salani (primo di
classe A5 su Peugeot 106 Rallye) la vetta provvisoria del neonato
trofeo “Mickey Mouse” Open Rally, kermesse riservata al nuovo
format “Rally Day” , evento articolato in un'unica giornata di
gara messo in atto per garantire ad organizzatori e partecipanti
minori costi di gestione.
Un
“anno zero” concluso a pieni voti per il Rally del Monteregio,
elevato dagli esclusivi ma polifunzionali spazi della Marina di
Scarlino e da una spettacolare “parata” di vetture in coda al
confronto agonistico. Un
particolare che ha posto in risalto vetture che stanno facendo “la
storia” dell'automobilismo sportivo sui chilometri delle due
speciali “Tirli” e “Ravi”.
Nella
foto FREE PRESS (concessa da Fotoframe): Ricaldone-Vincenti.
CLASSIFICA
FINALE:
1.
Ricaldone-Vincenti (Renault Clio S1600) in 24'34.5; 2.
Giannesini-Fomiatti (Renault Clio S1600) a 9.1; 3.
Senigagliesi-Morganti (Renault Clio S1600) a 17.7; 4. Bettini-Acri
(Renault New Clio) a 24.6; 5. Simonetti-Manfredi (Renault New Clio) a
41.4; 6. Volpi-Adriani (Renault New Clio) a 44.3; 7. Zurri-Gabbricci
(Renault Clio W.) a 1'21.0; 8. Di Buduo-Lupi (Renault Clio W.) a
1'30.7; 9. Forieri-Cigni (Renault Clio W.) a 2'02.8; 10. Adami-Faucci
(Renault Clio) a 2'04.7;
CLASSIFICHE:
rally.ficr.it
UFFICIO
STAMPA
MGT
COMUNICAZIONE
– Studio
Alessandro Bugelli
Gabriele
Michi
329
33.18.710
Commenti
Posta un commento